2020 年 12 月 26 日 9:58
笛を吹きながら
ワンダーカジノ キャッシュバック2号線の新型車両
江北車両基地からゆっくりとトンネルに入ります
松花江を渡ります
ワンダーカジノ キャッシュバック乗換駅まで車で行きます
その後、ワンダーカジノ キャッシュバック電車に乗り換えます
群里新区運動公園駅行き
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これはワンダーカジノ キャッシュバック 2 号線の第一段階を示す、3 号線のサウスイースト環状フェーズ II が正式に開通しました，これは「東通」の後です、"レール"、「電通」以降，もう一つの重要なマイルストーン，2021 年のワンダーカジノ キャッシュバック 2 号線の第一段階向け、3 号線の東南環状フェーズ II は旅客運行のための強固な基盤を築きました。
ワンダーカジノ キャッシュバック 2 号線の第 1 段階が 2015 年 7 月に建設開始，江松北区と道里、南港、襄坊の 4 つの主要都市エリアは相互に接続されています，全線に 19 の駅があります，北京大学城駅，南から気象観測所へ，全長 28.7 キロメートル。
ワンダーカジノ キャッシュバック 3 号線の東南環状プロジェクトの第 2 段階の建設が 2016 年 5 月に開始されました，これは私たちの街を東から西に走る環状線です，外側のエリアに行きます、翔坊区、南港区、道里地区は直列に接続されています，合計 19 駅，東の太平橋駅から出発，西からスポーツ パーク駅まで (3 号線の第 1 期の 5 駅を除く)，全長 18.6 キロメートル。
疫病のせいで失われた時間を取り戻すために，ハルビン市党委員会を確保する、2020年末までに市政府が設定した「車両接続」目標は予定通り完了しました，地下鉄グループはCCCCワンダーカジノ キャッシュバック投資建設有限公司と中国電子ハルビン鉄道交通有限公司を組織し、建設計画を繰り返し検討，プロジェクト建設の調整と推進，「5+2」を取る、"白+黒"、交代勤務、冬期工事期間の延長およびその他の措置，プロジェクトを前進させるためにあらゆる努力が払われています。
現在、
ワンダーカジノ キャッシュバック 2 フェーズ 1、ワンダーカジノ キャッシュバック 3 フェーズ 2 南東環状
合計 38 ワンダーカジノ キャッシュバック主要工事が完了しました。
出入り口、風力パビリオンなどのワンダーカジノ キャッシュバックは90%以上完了しました。
「コールドスリップ」を完了、「ホットスワンダーカジノ キャッシュバックド」およびその他の車両交通のデバッグ作業，
ワンダーカジノ キャッシュバックが正式に実現されました。
ワンダーカジノ キャッシュバック 2 号線は建設過程で多くの困難に直面しました，全線の 19 駅のうち 11 駅は水の豊富な砂層に位置しています，シールドマシンは一般鉄道を6回横断する必要があります、高速鉄道に 2 回乗車、高速道路を2回横断、石油パイプラインが 1 回通過、4 回の合計の長さは 9.松花江 62 キロメートル，複数の側線が古い建物を通過する。CETC ハルビン鉄道交通株式会社，責任を取る勇気を持って、困難を乗り越える、勇気の精神，建設プロセス中の技術的な問題を勇敢に克服できるように従業員を導きます，あらゆるリスク源に対する勝利，勝利に次ぐ勝利を収めた。
CCCC ハルビン投資有限公司，疫病の悪影響を最小限に抑えるため，ワンダーカジノ キャッシュバック 3 号線の第 2 期工事中，技術チームを率いる，BIM テクノロジーの適用，エンジニアリング設計の標準化を実現。BIM テクノロジーを通じて生産設備を直接接続，パイプライン処理のデジタル化を達成，プロジェクトの図面と建設資材の準備に時間がかかるという問題を解決しました，生産効率が 2 倍以上に向上，材料を 30% 節約。駅の主要工事，すべて複合構造と組立という新工法を採用，メーカーが事前に製造したプレハブ部品，これにより、現場での手動作成のエラーが減少します，作業効率が 2 倍以上向上，30 日以上前，駅の主要な建設作業を完了しました。
メトロワンダーカジノ キャッシュバックスタッフによると
今回の「車両アクセス」とは、線路上でワンダーカジノ キャッシュバックを利用できることを意味します，車両と信号システム、安全ドアとその他の機器は共同でデバッグおよびテストされます，車両の乗客の運行前の最も重要な準備段階です。
この後は「車両進入」，ワンダーカジノ キャッシュバック内部は改修する必要がある、各システムの単調な共同デバッグ、無負荷試運転、操業前の安全生産評価およびその他の作業。
現在、メトロ 2 に参加する、3 号線プロジェクトの建設単位，時間との勝負，一部の駅の出入口の残り 10% を占拠する、風力パビリオンおよびその他の付属構造物の建設，冬休みに入る前に「できる限り毎日を過ごす」ように努めましょう，2021 年の試験運用に向けて準備を整える。すべてのワンダーカジノ キャッシュバック建設参加者はプロジェクトの建設をスピードアップするために全力を尽くします，ビン城の人々ができるだけ早く新しいワンダーカジノ キャッシュバックに乗れるよう努力する。
2 号線と ワンダーカジノ キャッシュバックは来年開通します。
ワンダーカジノ キャッシュバックは完全に「乗り換え時代」に突入しました
4 つの駅でワンダーカジノ キャッシュバックられますが、そこへはどうやって行きますか?
来年，ワンダーカジノ キャッシュバック 2 号線フェーズ 1、3 号線の第 2 段階の 2 つの南東半円線が正式に運行開始されます。
氷城ワンダーカジノ キャッシュバックの利用者向け，新線開業の最大の意義は、乗り換えによって移動範囲を拡大できることです。
記者は調べて発見しました↘
将来的に 2 つの路線が開通した後，現在運行している 1 号線と交差し、4 つのワンダーカジノ キャッシュバック乗換駅が誕生します。現在運用中のワンダーカジノ キャッシュバック 1 号線と 3 号線の第一段階乗換駅に加えて - 医科大学第二病院駅，ハルビンのワンダーカジノ キャッシュバック網には 5 つの乗換駅が設けられます。
それは言えます，その時までにワンダーカジノ キャッシュバックは真の「乗り換え時代」に突入するでしょう。
あの頃，サン アイランドからコンベンション & エキシビション センターに「テレポート」したい，ハ西への往復の迅速な移動、中央通り、博物館ビジネス地区，それはもう夢ではなくなる。
ワンダーカジノ キャッシュバックによる
ワンダーカジノ キャッシュバック 2 フェーズ I、ワンダーカジノ キャッシュバック 3 フェーズ II
路線図、
記者は、これらの 4 つのワンダーカジノ キャッシュバックが次であることを発見しました
人民広場駅、太平橋駅、
ワンダーカジノ キャッシュバック、博物館駅。
その中に，人民広場駅、珠江路駅はワンダーカジノ キャッシュバック 2 号線と 3 号線の東南環状第 2 期の乗換駅です，太平橋駅はワンダーカジノ キャッシュバック 1 号線と 2 期東南環状線 3 号線間の乗換駅です，ミュージアム駅はワンダーカジノ キャッシュバック 2 号線と 1 号線間の乗換駅です。
メトロ グループのスタッフはこう言いました，氷城ワンダーカジノ キャッシュバックが完全に「乗り換え時代」に入った後，国民は旅行時に利便性とスピードの向上を体験できるようになります。
「たとえば、乗客はコンベンション & エキシビション センターからサン アイランドに行きたいと考えています，以前はバスで2時間以上かかった，タクシーに乗ると50元以上かかる。ワンダーカジノ キャッシュバック開通後，乗客はワンダーカジノ キャッシュバック 3 号線フェーズ 2 のコンベンション & エキシビション センター駅から電車に乗車できます，珠江路駅でワンダーカジノ キャッシュバック 2 号線に乗り換え、太陽島へ直行。「スタッフは言いました。
同じ，買い物をしたい市民も、セントラル ストリートのビジネス地区に簡単に行き来できます、博物館ビジネス地区とハシ ビジネス地区: ワンダーカジノ キャッシュバック 2 号線のセントラル ストリート駅からバスに乗ります，博物館駅でワンダーカジノ キャッシュバック 1 号線に乗り換え、医科大学二源駅でワンダーカジノ キャッシュバック 3 号線フェーズ 1 に乗り換え，ハシ地区に行くことができます。
「上記はハルビンの地下鉄移動の縮図です。「スタッフは言いました，2 つの路線が正式に運用開始された後，地下鉄沿線のすべての駅で地下鉄乗り換えボーナスを利用できます。未来，「乗り換え」はワンダーカジノ キャッシュバックで頻繁に使用される単語になるかもしれない。
新線間のワンダーカジノ キャッシュバックはどのような感じですか?
珠江路駅は珠江路と紅旗街の交差点にあります，珠江路駅はワンダーカジノ キャッシュバック2号線と3号線フェーズII間の乗り換え駅です，これも重要なサイトの 1 つ。
記者は珠江路駅に入り、この主要なワンダーカジノ キャッシュバック駅を探索しました。
珠江路駅はワンダーカジノ キャッシュバック3階建ての島式ホーム駅です，建築形式は 2 つの柱と 3 つのスパンです，ワンダーカジノ キャッシュバック階は2号線と3号線が共用する駅ホールフロア，ワンダーカジノ キャッシュバック 2 階は 3 号線のホームレベルです，ワンダーカジノ キャッシュバック 3 階は 2 号線のホーム階です。
2 号線と ワンダーカジノ キャッシュバック第 2 期には、この駅の出入口は合計 5 か所あります，そのうち 2 人、3 番出口は主に 2 号線の乗客が使用します，4 番出口は両路線共通の入口です，5、6 番出口は主に ワンダーカジノ キャッシュバック乗客が使用します。
ワンダーカジノ キャッシュバックの内装デザインは何ですか？
駅に入る，とても広く感じます，乗換駅だから，乗客の流れは比較的多いでしょう，他のワンダーカジノ キャッシュバックホールと比べると確かに広いですね。
全体，2、3号線は統一されたデザインを採用，ハルワンダーカジノ キャッシュバック市の独特な建築様式が今も受け継がれている，細部を失わずに際立つ個性。駅構内のスタイルは都会的な雰囲気と完全に統合され、統一されています。
カラーマッチングに関して，暖色系を選択，乗客に暖かく快適な乗車環境をもたらす，頭上の天井デザインにより空洞化率が増加，ステーション全体の透明性を高める，同時に、将来の運営やワンダーカジノ キャッシュバックのメンテナンスにも便利です。
ワンダーカジノ キャッシュバック 3 号線フェーズ 2
他のいくつかのワンダーカジノ キャッシュバック装飾レンダリング
現在、哈尔滨地铁ワンダーカジノ キャッシュバック 2 フェーズ 1、ワンダーカジノ キャッシュバック 3 フェーズ 2 南東環状双线车通，正式運用に近づく，珠江路駅も同時に使用開始される！
